Las luces americanas son luces de gálibo frontales y laterales en los turismos. Estas luces suelen utilizarse en Estados Unidos pero en Europa no están muy extendidas. Su objetivo principal es marcar las dimensiones del vehículo, como si fuera un camión, y además mejora la visibilidad del coche para que otros conductores lo identifiquen. Las luces americanas no iluminan, simplemente, son de señalización. En otros casos se utilizan por una mera cuestión de estética del vehículo.
Para no equivocarse de que se tiene puesto el intermitente, las luces americanas son fijas y de menor intensidad que el propio intermitente. La intensidad de intermitente es de un 100% mientras que las luces americanas sólo utilizan una intensidad del 30%. De esta manera se evitan equivocaciones y deslumbramientos a otros conductores. Estas luces sólo funcionan cuando se activan las luces, es decir, no funcionan cuando las luces están apagadas. Esto no ocurre con los intermitentes que siempre funcionan, esten o no las luces encendidas.
Estas luces no se pueden instalar en cualquier coche, el vehículo tiene que venir con ellas de fábrica, por lo que estarían homologadas. Si alguien quisiera ponerlas, deberá homologarlas en la Inspección Técnica de Vehículos, de lo contrario no pasaría la ITV. Aunque se aconseja que antes de instalar las luces americanas al coche se acuda a la ITV para verificar si se pueden poner en el modelo que se tenga.
Actualmente, en España sólo hay dos fabricantes que las instalan en los vehículos: Volvo, en toda su gana; y BMW, en algunos modelos como las Series 5 y 7.
A partir de aquí ¿Las luces americanas darían equivocación con los intermitentes?¿Se deberían instalar en los coches españoles como ocurre en Estados Unidos?
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